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宿遷即將進入高鐵時代!徐宿淮鹽鐵路聯調聯試進入尾聲

2019-11-07 08:43:34    來源:荔枝新聞    我來說兩句()
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   被稱為蘇北鐵路“金腰帶”的徐宿淮鹽鐵路聯調聯試工作已進入尾聲,每天都有十幾到二十多趟測試列車從車站經過,離開通只剩下最后1個多月。

 徐宿淮鹽鐵路西起徐州鐵路樞紐徐州東站,經睢寧縣、宿遷市、泗陽縣,經淮安至鹽城,全長約316公里,設計時速為250公里。全線設徐州東、觀音機場、睢寧、宿遷、泗陽、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城等9個車站。

  翻開鐵路圖可以看到,徐宿淮鹽鐵路與京滬高鐵、鄭徐高鐵、連淮揚鎮鐵路、鹽通高鐵、寧淮城際鐵路相連,未來將與連淮揚鎮鐵路形成徐宿淮揚鎮鐵路通道,并經滬寧城際接入南京,與鹽通鐵路形成徐宿淮鹽通滬通道,具有京滬新通道功能,對于補齊蘇北高速鐵路網的短板,促進長三角一體化發展,都將起到重要作用。

 

  據江蘇省鐵路集團副總經理史良洪介紹,今年年底,徐宿淮鹽鐵路、連淮揚鎮鐵路連淮段將同步建成通車。屆時,沿線的居民不管是北上京津還是南下滬杭,都會變得更加方便。而在建的連徐鐵路、滬通一期、連鎮鐵路淮安至揚州段、鹽通鐵路計劃于2020年底建成通車。江蘇省鐵路建成通車總里程也將達4200公里,其中高速鐵路1800公里。 “北接隴海、南至滬寧、西聯京滬、東啟江海”的“三縱四橫”高速鐵路網基本建成,鐵路跨江和互聯互通能力大幅提升,基本形成設區市到南京2小時的高鐵交通圈。

責任編輯:大王

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